Levná vs. drahá cyklistická přilba: jaký je rozdíl

Autor

Na pultech najdete cyklistické přilby za pár stovek, ale taky takové, co jsou desetkrát dražší. Nechceme debatovat o tom, jestli na kolo s, nebo bez přilby, to už je dnes snad celkem jednoznačné. Jde nám spíš o to, jestli se vyplatí utratit za ochranu hlavy víc?

Levná vs. drahá cyklistická přilba: jaký je rozdíl

V Evropské unii musí cyklistická přilba splňovat standardy normy EN1078, která přesně specifikuje její vlastnosti, tvarové požadavky včetně toho, kolik prostoru z výhledu smí zakrývat, taky schopnost absorpce nárazu. Norma předepisuje i metodiku testování a jakého výsledku musí přilba dosáhnout.

Pokud se přilba na trhu objeví, musela vším tím projít, takže si s ní kupujete i garanci kvality a bezpečí. Tak proč jsou mezi přilbami takové cenové rozdíly? Toto jsou oblasti, ve kterých si připlácíte.

Velikost

Levné cyklistické přilby jsou ve většině případů tzv. uni-size a to znamená, že upínací mechanizmus přilby bude mít hodně práce s tím, aby dokázal obsáhnout širokou velikostní škálu hlav. Takže někdy vidíte cyklistu s neskutečně obří přilbou na drobné hlavě, nebo naopak velmi těsné obepnutí.

Cyklistická přilba
Cyklistická přilba má mnoho variant v závislosti na bezpečnostním systému a velikosti. Foto: Michal Červený

Takže standardem jsou přilby ve velikostech S/M a M/L, co uspokojí většinu populace, přičemž těm drobnějším ušetří pár gramů na váze a těm druhým zase poskytnou víc prostoru. Když se podíváte do ještě vyšší cenové kategorie, narazíte na modely, co pro lepší usazení nabídnou dokonce trio velikostí.

Váha

Protože jsou vyrobeny z polystyrenu, je většina přileb v zásadě lehká. Nicméně zbytečné gramy na hlavě jsou s přibývajícím časem stráveným v přilbě znát víc a víc. A protože většina cyklistů je „postižených“ honbou za lehkostí, pak i váha přilby je faktor, který prodává. Takže asi nejlehčí přilba na trhu váží jen 219 gramů, ovšem její cena stoupá vysoko nad 5 tisíc korun.

Ventilace

Asi nejsnazší cestou, jak uživateli dát zapomenout, že má na hlavě cyklistickou přilbu, je co nejvíc ji proděravět. A pokud se podaří průduchy umístit správně, budou nasávat vzduch a tím zajistí proudění vzduchu kolem hlavy a tím její ochlazování.

Určitě jste si všimli, že dražší cyklistické přilby mají více ventilačních otvorů než ty levnější (tedy za předpokladu, že nejde o aero modely, u kterých naopak je cílem co nejkompaktnější tvar). Nárůst ceny je způsoben tím, že je složitější vymyslet a vyrobit strukturu, která chrání hlavu, ale současně dobře větrá.

Konstrukce

Většina přileb je v podstatě jednoduchých, skládají se z plastového „obalu“ polystyrenového jádra. Ne všechny jsou ale vyrobeny stejně, protože některé využívají technologii in-mould, tzn. že vnitřní a vnější část jsou během výroby propojeny v jedno, čímž vznikne jednolitá struktura s vyšší odolností a nižší vahou.

Cyklistická přilba
Cyklistická přilba se systémem bezpečnosti MIPS.

U dražších modelů je tato konstrukce už takřka standardem. Nadstavbou v otázce bezpečnosti je technologie MIPS (Multi-directional Impact Protection System), která při nárazu eliminuje rotační síly, co by jinak působily na hlavu cyklisty.

Aerodynamika

Dnešní doba je zrychlená a v tomto trendu uvažují i výrobci velo materiálu, a tak i cyklistické přilby vyrábějí aerodynamičtější. Motivací je, že inženýři lépe vyzkoumali, kolik aerodynamického odporu dokáže průměrná helma vyprodukovat.

Proto nejtěžším úkolem je najít balanc mezi uzavřeností přilby, která tak bude lépe „krájet“ vzduch, a její ventilací.

Udělátka

Mezi ta patří drobnosti typu přezek na upínacích páscích, které zajistí jejich hladké přilnutí k tváři, nebo otvory, do kterých lze třeba v kopci nebo při zastávce zasunout nožičky brýlí. A čím víc peněz bude cyklistická přilba stát, tím budou udělátka sofistikovanější.

Světlo na helmě je skvělým doplňkem. Jen myslete na váhu, kterou navíc umístíte na hlavu.
Světlo na helmě je skvělým doplňkem. Jen myslete na váhu, kterou navíc umístíte na hlavu. Foto: Pavel Šťastný

Další detail, na který je záhodno při výběru hledět, jsou vycpávky a to, jestli jsou pro potřeby mytí odnímatelné, případně výměnné. Výkřikem poslední doby jsou přilby, co obsahují elektroniku – buďto ve formě integrovaného osvětlení nebo i zařízení, které v případě pádu přivolá pomoc.

Styl

Nic si nebudeme nalhávat, styl je pořád důležitý a pro mnoho uživatelů prvotní kritérium. Ty nejlépe vypadající přilby jejich producenti tlačí do nejvyšších cenových pater. Podoba přilby je obvykle spjata s objemem použitého materiálu a méně často vypadá lépe. Hlavní je image, říká se, ale ještě důležitější je ochrana. Takže ve finále ať přilba vypadá jakkoliv, hlavně ať je při jízdě na kole na hlavě!

Kateřina Nash a její překvapivá premiéra! Ve 44 letech pojede MS na silnici
Autor

Překvapení v podání české reprezentace ještě před startem mistrovství světa v silniční cyklistice! V nominaci pro šampionát v australském Wollongongu je čtyřiačtyřicetiletá Kateřina Nash!

Pokračovat ve čtení

WeLoveCycling

Autor WeLoveCycling

WeLoveCycling.cz je online magazín, který Vám přináší zajímavé příběhy nejen ze světa cyklistiky. 

Hlavní partneřiKooperativa
Cardion
Strabag
ZA PODPORYPPF
OFICIÁLNÍ PARTNER MOBILITYŠkoda
PartneřiČeská spořitelna
Česká Pošta
Nutrend
lawi
T-mobile
Lesy ČR
ZPMV
Oficiální DodavateléBeko
TKF
Toi Toi
Lipence
Rouvy
Rajec
ČD CARGO
Alltraining
Horalky
CST TIRES
Dodavatelé cenLoap
Kilpi
3F
Dermacol
Craft
CYKLISTICKÁ SEKCETREK
Generální Mediální PartnerTV NOVA
Hlavní Mediální PartneřiiDnes Premium
Impuls
Mediální PartneřiVelo
mtbs.cz
za podporyČEZ
Centrum rehabilitace a sportovni pece
kudyznudy
Marketingový partnerSport Invest