Tip na nejlepší vánoční dárek!

Kde budu jezdit?

V první řadě si musíte ujasnit, kde, respektive na jakém povrchu budete nejčastěji jezdit. Podle toho si vyberete vhodný typ kola. Těch máme dnes na trhu k dispozici velmi širokou škálu, v základě je ale můžeme rozdělit na silniční, crossová, nebo trekingová a horská. 

Silniční stroje preferují většinou sportovně založení jedinci, jejichž jízda, jak už název napovídá, je určená výhradně na zpevněný povrch asfaltu či betonu. Kola jsou velmi lehká, zároveň však náchylná právě na kvalitu podkladu.

Crossová neboli trekingová kola jsou ideálním mixem mezi horskými a silničními. Nemusíte se s nimi bát vyrazit i do lehčího terénu, na rozdíl od silničních kol si na nich užijete přímější posed a rovná řídítka. 

Stále nejpopulárnější kategorií jsou však horská kola, která si díky robustnější konstrukci poradí i s těžkým terénem. Jistou nevýhodou je pak vyšší váha stroje a kvůli širším plášťům i pomalejší jízda. 

Vybírat si ale můžete i z celé řady dalších podkategorií, do kterých můžeme řadit i městská, dámská, dětská kola či elektrokola. S konkrétním detailnějším výběrem vám poradí ve specializovaném obchodě.

Velikost rámu

Pokud již máte jasno, z jaké kategorie bude váš nový jednostopý miláček pocházet, soustřeďte se na velikost rámu, protože ta je stěžejní pro váš dojem z jízdy. A v neposlední řadě jde i o vaše zdraví. Nesprávně zvolená velikost může mít negativní dopad na vaše záda či kolena. 

Obecná pomůcka vychází z předpokladu, že vodorovná rámová trubka by měla být v momentě, kdy nad kolem stojíte obkročmo, zhruba pět centimetrů od rozkroku. I když existují pro každou značku kola tabulky, podle kterých se můžete při výběru orientovat, nespoléhejte se na ně a vždy si kolo osobně vyzkoušejte. A nebojte se nechat si poradit od odborníků.

Materiál  

Použitý materiál může výrazně ovlivnit nejen váhu biku, jeho pevnost a životnost, ale i samotné vlastnosti z jízdy. V dnešní době se kola vyrábějí nejčastěji z hliníku, karbonu, oceli či titanu. U opravdu kvalitních strojů se kromě maximální pevnosti a životnosti rámu můžete spolehnout i na jeho minimální váhu, což hraje klíčovou roli především u závodních jezdců.
Výbornými dispozicemi se pyšní karbon, který je výrazně lehčí a pevnější než třeba ocel, jedničkou je ale bezesporu titan. Za jeho mimořádné vlastnosti si však budete muset sáhnout hlouběji do peněženky.
 

Soustřeďte se na sedlo

Může se to zdát jako maličkost, ale opak je pravdou. Správné nastavení výšky sedla je pro váš dojem z jízdy naprosto klíčové. Dbejte na to, abyste při sezení pohodlně dosáhli patou na pedál a zároveň je důležité, aby při šlapání byla noha, která je ve spodní poloze, mírně pokrčená. V žádném případě nesmí být napnutá, ani příliš skrčená, v obou případech by váš dojem z jízdy utrpěl, navíc by mohlo dojít k nepříjemnému natažení vazů. A sklon sedla? Ideální je nastavení do vodorovné polohy.

Komponenty a finance: Rozhodně nešetřete

Nákup kola může být věc i velice nákladná a finančně různorodá. Částky se pohybují od deseti tisíc až klidně několika set tisíc. Pokud však nechcete zaujmout na Tour de France či se vyrovnat profesionálním závodníkům, rozhodně není třeba propadat panice. Kvalitní kolo pro cyklovýlety seženete bez problémů už od patnácti či dvaceti tisíc korun, záleží samozřejmě, jakou kategorii zvolíte.

V každém případě se držte pravidla, že na kvalitním kole, respektive jeho osazení jako jsou převody, brzdy a pedály, se nevyplatí šetřit. A nespěchejte. Poraďte se se zkušeným kamarádem, anebo ještě lépe s odborníkem ve specializovaném obchodě. Vždy pamatujte na klíčovou zásadu: kolo si před nákupem vyzkoušejte a na cokoliv se zeptejte. Váš zážitek z cyklistiky tak bude o to větší. Užijte si radost z jízdy, držíme vám palce