Fusekle za 53 tisíc, vyhazov za přilbu aneb když cyklistika trestá

Dnes už ten příběh může coby cyklistická penzistka dávat k dobru. Když ale Annemiek van Vleutenovou předloni na mistrovství světa ve Wollongongu popotahovali za příliš vysoké ponožky a dokonce jí hrozili odebráním zlata, nejspíš se nesmála. Nakonec Holanďanka vyvázla jen s pokutou 200 švýcarských franků, asi 5300 korun.

Ponožkové pravidlo je jedno z těch, na něž budou drábové cyklistické unie UCI vedle řady dalších a občas podobně absurdních hledět i v roce 2024. A… pokutovat je. Soupis novinkových regulí pro sezonu 2024 se víc než čeho jiného dotýká právě šatníku. Závodní úbor totiž cyklistická inkvizice hodlá letos pečlivě sledovat a odchylky odměňovat pokutami podle nového (překvapí, že dražšího?) ceníku.

Tresty finanční, ale i škrtání bodů v žebříčku UCI

Tresty budou finanční, což ty nejbohatší týmy v profi pelotonu tolik nebolí. Dalekosáhlejší důsledky může mít časová penalizace nebo i škrtání bodů v UCI žebříčku. A to je dostatečné varování pro ty, co se chtějí vyhnout sestupu z World Tour, což se rozhodne právě na základě bodového konta za tři sezony.

Ponožkové pravidlo vešlo v platnost v roce 2019. Tehdy poněkud vágní popis, že výška ponožky nesmí přesáhnout polovinu délky lýtka, byl od letoška upřesněn. Nyní je hranicí polovina vzdálenosti mezi vnějším kotníkem a středem hlavy lýtkové kosti. Komisaři UCI často délku ponožek kontrolují, zvláště před časovkami, aby zabránili jezdcům získat aerodynamickou výhodu. A tak, snad i kvůli zastrašení, vešlo nově v platnost pravidlo, že za nevhodné ponožky může závodník dostat pokutu až 2000 švýcarských franků! Tedy padesát tři tisíc korun…

Aktualizovaná pravidla hovoří taky o tom, že týmy čelí pokutám ve výši 250 až 500 CHF za každého jezdce používajícího nevyhovující oblečení. UCI také zdvojnásobila pokuty za „neoblečení dresu nebo kombinézy vedoucího závodu“ na 1000 CHF.

Nová pravidla určují polohu brzdové páky!

Jedna zásadní a cyklisty ne úplně dobře přijatá změna se týká jejich závodních strojů. Konkrétně řídítek a na nich umístěných brzdových pák.

V dubnu 2021 UCI zakázala jízdu tak, že jezdec pokládal předloktí na horní hranu řídítek. Bylo to možná riskantní (ač profíci to popírali), ale aerodynamicky velmi výhodné. Následující měsíc Taco van der Hoorn, který tuto pozici taky vyznával, vyhrál etapu na Giru. A jeho řídítka tehdy přitahovala velkou pozornost.

Holanďan přišel s náhražkou zakázaného a páky extrémně vytočil směrem k podélné ose kola. Dostál tak rozkazu UCI, že cyklista musí mít po celou dobu jízdy ruce v kontaktu s řídítky. Přitom vlastně zachoval aero posed a předloktím se zase opíral o řídítka, jen trošku jinak. A všichni byli spokojení.

Tři roky tak peloton mohl závodit, až se zase cyklistická unie ozvala. Tentokrát však jen tlumočila obavy výrobců kol a dala jim za pravdu. Podle nich nejsou řídítka na takovou pozici pák a tím zvýšené namáhání konstruovaná a hrozí kolaps tohoto komponentu. Což se ve spurtu nebo třeba rychlém sjezdu z hor právě nehodí. A hůře se tak i brzdí.

Od etap letošní Tour Down Under, úvodního podniku elitního seriálu World Tour, tedy komisaři obcházeli paddock a měrkou kontrolovali extrémní pozici pák. Jejich náklon nesmí přesáhnout úhel 5 stupňů vůči ose bicyklu.

Jízda bez přilby? Diskvalifikace

Další zvýšené tresty se vztahují na hákování za týmovým doprovodným vozidlem, postrkování závodníka z týmového vozu, jiným závodníkem nebo i divákem. 50–200 CHF + až 15 bodů minus.

Loni na Tour de France dostal Carlos Rodríguez (Ineos) 20sekundovou penalizaci a pokutu 200 švýcarů za schovku za týmovým kufrem poté, co zkraje 20. etapy havaroval. Španěl přitom bojoval o umístění na stupních vítězů a nakonec skončil celkově pátý. Demi Volleringová také dostala 20sekundovou penalizaci poté, co projela závodním konvojem za svým týmovým vozem během Tour de France Femmes, kterou nakonec ovládla.

Pokud jezdec projede železničním přejezdem, který je uzavřen nebo se uzavírá, může mu být z hodnocení UCI odečteno až 100 bodů a dost pravděpodobně bude čelit vyloučení. Ke stávajícím peněžním a časovým flastrům (20 sekund) v etapových závodech byla přidána 20% penalizace v bodové nebo horské klasifikaci související s nepovoleným občerstvením na posledních 20 kilometrech dne.

Za neomluvenou nepřítomnost jezdce na startu závodu poté, co byl předtím potvrzen, hrozí jezdci pokuta 500-1000 CHF. A až diskvalifikací nyní může skončit, když jezdec sundá během závodu přilbu. Třeba pokud potřebuje sundat/navléknout svršky nebo i když ho pozlobí hmyz. Mírnější trest zůstává v rozmezí 50 až 200 CHF. ​A o tom, že močit za jízdy před diváky se taky nevyplácí, snad ani hovořit nemusíme.

Slušné cyklistické vychování má zkrátka svou cenu.