Cyklistické trendy roku 2023: přehled novinek

Autor

Pokud se zájmem sledujete inovace v cyklistice a následně rádi těžíte z posledních výstřelků technologického vývoje, jistě uvítáte přehled novinek, které si pro sezonu 2023 připravili přední světoví výrobci kol a komponentů. Dominantním trendem zůstává „elektrifikace“, ale zdaleka nejde o jediný směr, jímž se technika ubírá.

Cyklistické trendy roku 2023: přehled novinek

Přehled novinek můžeme začít u gigantů, bez jejichž dílů by se cyklistický svět zastavil. Shimano v uplynulém roce zaznamenalo historicky nejvyšší tržby. Nicméně pro nadcházející období počítá stejně jako ostatní v cyklistickém byznysu s citelným propadem.

Mezi produkty, které budou zachraňovat situaci, jistě patří loni představená silniční sada 105 Di2 přinášející moderní technologii elektronického řazení a dvanáctirychlostního pohonu v ekonomickém balení. Z nové „stopětky“ se podle očekávání stal bestseller. Výrobce stěží pokrývá obrovskou poptávku. Podobně úspěšná by se mohla stát mechanická verze sady, o jejímž uvedení na trh se spekuluje.

Automatické řazení a elektronika všude

Dalším segmentem, kde Shimano pro rok 2023 výrazně posílilo, jsou elektrokola. Ještě zajímavější než nové specifikace hardwaru jsou funkce měnící od základu přístup k pohonu. Technologie Auto Shift pracuje podobně jako automatická převodovka v autě – kolo samo řadí tak, aby jezdci poskytlo správný převod pro danou situaci.

Další související novinkou je funkce Free Shift, díky níž lze za jízdy řadit bez nutnosti otáčet klikami, aby třeba jezdec pod kopcem nešlápl „do prázdna“, ale našel zařazený vhodný převod. Tato funkce je k dispozici jak v automatickém, tak i manuálním režimu řazení.

Flight attendant
Flight attendant, elektronicky ovládané odpružení. Foto: archiv

Na zásadní novinku Sramu, zcela přepracovanou elektronickou MTB sadu, se čeká už více než rok. Její vizuální podoba není díky pečlivému testování v závodech tajemstvím. Ale oficiální představení značka zatím odkládá. A chystá se toho pravděpodobně daleko víc. Pokud bychom však měli vypíchnout jeden z nedávno uvedených produktů, bylo by to elektronicky ovládané odpružení Flight Attendant.

Jde o systém, který sbírá data o terénu i pohybech jezdce a v reálném čase neustále upravuje nastavení vidlice a tlumiče mezi režimy Open, Pedal a Lock. Několik podobných pokusů už cyklistická historie pamatuje. Ale současné provedení a zakotvení technologie v bezdrátovém ekosystému komponentů AXS dává tomuto pokusu větší šanci na přežití.

Toto inteligentní odpružení na některé modely osazuje například Trek, Canyon nebo Specialized. Pro vybraná kola lze „inteligenci“ dokoupit také jako upgrade kit. Není pochyb, že po přehazovačkách je odpružení další oblastí, kam se elektrony tlačí – vylepšenou verzi svého elektronicky řízeného odpružení údajně chystá i značka Fox.

Malé motory a ABS

Do kategorie elektrokol přináší čerstvý vítr německý výrobce TQ. Svůj motor HPR50 navrhl zcela odlišně od ostatních. Výhodou jsou minimální rozměry a nizoučká hmotnost (1850 g), pouze krouticí moment poněkud zaostává za konkurencí (50 Nm vs. obvyklých cca 80 Nm). Tvar motoru však umožňuje velmi nenápadnou zástavbu do rámu, a tak mohou vznikat velmi lehká a elegantní kola, jako je Trek Fuel Exe nebo BMC Fourstroke AMP LT a další.

Motor
Detail motoru TQ, který se chlubí nízkou hmotností a minimálními rozměry.

Nad elektrokoly odlehčenými a nenápadnými ale dominují kola výkonná a s velkým dojezdem. Proto i letos poskočily kapacity baterií směrem vzhůru. Tématem v kategorii elelktrokol se stává také antiblokační brzdový systém. U Bosche je ABS jednou z hlavních letošních novinek, Shimano nabízí podobný produkt vyvinutý ve spolupráci se značkou Blubrake. Oba komponentoví giganti svými produkty míří primárně do segmentu městských a kargo kol. Nicméně třeba časem najde ABS masivnější využití i jinde.

Pokračují trendy roku 2022

Vedle zmíněného jsou v modelových řadách nadále patrné tendence, o nichž jsme psali už minulý rok. V terénu letí ostřeji naladěná XC kola (zpravidla vyšší zdvih, stabilnější geometrie a odolnější obutí), tedy kategorie, pro kterou se vžilo označení downcountry.

V segmentech trail bike a enduro některé značky ještě posouvají geometrie směrem k delším rámům, více položeným vidlicím a naopak strmějším sedlovým trubkám. Setkat se lze nadále s kombinací většího předního (29“) a menšího zadního (27,5“) kola, s takzvanou koncepcí mullet. Trendem zůstává také vysoké umístění hlavního čepu otáčení zadní stavby (high pivot) za účelem výhodnější trajektorie zadního kola v průběhu zdvihu.

FuelEXe99XX1AXS_23_36373_C_Primary
Horské kolo s s motorem, který je těžké vůbec postřehnout aneb trendy pro rok 2023.

Na silnici i v terénu je patrná snaha výrobců o co nejčistší vzhled kola. Kabely, bovdeny i hadice jsou čím dál častěji vedeny řídítky, představcem a hlavovým složením, aby nijak nerušily vzhled.

Hitem letošní sezony budou bezesporu také gravel biky. Kategorie, kterou nejvíce postihl covidový nedostatek komponentů. Zatímco v některých segmentech se podařilo poptávku uspokojit už loni, hlad po kvalitních „gravelech“ zůstává.

Majk na cestách o plánu stravování během cesty do Singapuru: Těším se, že půjde i o kulinářský zážitek
Autor

Životní zážitek v sedle kola absolvuje v následujících šesti měsících Michal Kamermeier. Borec pod přezdívkou Majk na cestách se chystá pokořit cestu z Brna do Singapuru. Pojede více než dvanáct tisíc kilometrů a trase bude přibližně šest měsíců. Kromě technických příprav, plánování a řešení financí se jednatřicetiletému Majkovi honí hlavou myšlenky i na podobu stravování během neobvyklé cesty.

Pokračovat ve čtení

WeLoveCycling

Autor WeLoveCycling

WeLoveCycling.cz je online magazín, který Vám přináší zajímavé příběhy nejen ze světa cyklistiky. 

Hlavní partneřiKooperativa
Veolia
Cardion
OFICIÁLNÍ PARTNER MOBILITYŠkoda nové
Partneři211
Česká spořitelna
Balíkovna
Nutrend
lawi
T-mobile
Lesy ČR
Oficiální DodavateléBeko
Playstation
Znovín Znojmo
TKF
Birell
Alltraining
Lipence
Rajec
ČD CARGO
Dodavatelé cenLoap
Kilpi
Horalky
Craft
CYKLISTICKÁ SEKCETREK
GIANT
Rock Machine
Generální Mediální PartnerTV NOVA
Hlavní Mediální PartneřiiDnes Premium
Impuls
Mediální Partneřimtbs.cz
Cyklistickey
za podporyCentrum rehabilitace a sportovni pece
FTVS
Marketingový partnerSport Invest